Σχοινί καλωδίων φραγμών τροχαλιών μοχλών που τραβά εκτιμημένη ικανότητα ανύψωσης φορτίων σχοινιών καλωδίων ανελκυστήρων τη βαρούλκο 5,4 τόνος

Εκτιμημένο σχοινί καλωδίων φραγμών τροχαλιών μοχλών βαρούλκων σχοινιών καλωδίων ικανότητας 5.4Ton φορτίων ανυψωτικό που τραβά τον ανελκυστήρα

Το σχοινί καλωδίων χεριών που τραβά τον ανελκυστήρα μοχλών είναι κατάλληλο για τη λειτουργία στη στενή περιοχή όπου το τοπικό διάστημα είναι περιορισμένο. Για τις διαδικασίες τομέων, εναέρια εργασία, οι διαδικασίες ανύψωσης στη βαθιά καλά λειτουργία των bysm-618 5,4 δακτυλογραφούν τον ανελκυστήρα χεριών σχοινιών καλωδίων και η ανόργανη ηλεκτρική περιοχή ενεργειακού εφοδιασμού θα παρουσιάσει ειδικά πλεονεκτήματα. Το πολλών χρήσεων σύστημα ανελκυστήρων σχοινιών καλωδίων ανυψώνεται και ρυμουλκείται στις διαφορετικές περιοχές εργασίας. Το βαρέων καθηκόντων σχέδιο με την από κράμα αργιλίου συσκευή στέγασης και αυτόματος-ρύθμισης επιτρέπει το απαραίτητο μήκος σχοινιών.

• Αρχή εργασίας: Το σχοινί καλωδίων χεριών που τραβά τον ανελκυστήρα λαμβάνεται από το γαλλικό κλειδί μοχλών, με τη βοήθεια της αρχής μοχλών για να λάβει μια έλξη ευθειών γραμμών που ταιριάζει με το φορτίο, ενεργώντας διαδοχικά σε ένα σώμα σφιγκτηρών του φορτίου πυρήνων μηχανών, που τρέχει ένα ενισχυτικό φορτίο.
• Υψηλής αντοχής μέρος: Τα κύρια μέρη της μηχανής αποτελούνται από το υψηλής αντοχής υλικό χάλυβα κραμάτων και υποβάλλονται σε επεξεργασία με πολλές ειδικές διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας. Έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής αντοχής και καλής αντοχής. Οι ανώτεροι και χαμηλότεροι γάντζοι αποτελούνται από τον υψηλής αντοχής χάλυβα κραμάτων, ο οποίος έχει την πολύ ισχυρή θερμική επεξεργασία. Ακόμα κι αν το σώμα βλάπτεται από την υπερφόρτωση, ο γάντζος θα παραγάγει μόνο κρεμά παραμόρφωση χωρίς εύθραυστο σπάσιμο.
• Νέα δομή σωμάτων: Η μηχανή υιοθετεί τη δύο σταδίων μετάδοση εργαλείων, και τη μετάδοση μεγάλων ελικοειδή εργαλείων, έτσι η μετάδοση είναι σταθερή και ο θόρυβος είναι μικρός. Υιοθετήστε το υψηλής αντοχής σώμα κραμάτων αργιλίου με την όμορφη εμφάνιση, συμπαγής, μικρός όγκος και ελαφρύς.
• Πώς να χρησιμοποιήσει: Η μπροστινή ή οπίσθια λαβή τραβιέται αρχικά στη μηχανή, και έπειτα η λαβή απελευθερώνεται με το χέρι στο μέτωπο της μηχανής, και η σφήνα μπορεί να ψαλιδιστεί στα ανώτερα και ανώτερα βήματα του κοχυλιού. Αυτή τη στιγμή, τον ανώτερο και χαμηλότερα οι σφιγκτήρες στους μπροστινούς, οπίσθιους σφιγκτήρες ανοίγουν, και μπορεί να φορεθεί (τργμένος) κατευθείαν και έπειτα ο σφιγκτήρας μπορεί να ωθηθεί προς τα εμπρός και να κατεβάσει για να απελευθερώσει τη λαβή, έτσι ώστε ο σφιγκτήρας

Γρήγορη λεπτομέρεια

♦ Μπροστινός και οπίσθιος μοχλός

Τοποθετημένος σε συνδυασμό παρέχοντας ένα λεπτό σχέδιο και τη βεβαίωση της μεταφοράς δύναμης κατά μήκος του κέντρου.

♦ Μπουλόνι αγκύρων

Προσφέρει ένα ευρύ φάσμα των πολυσύνθετων δυνατοτήτων σύνδεσης, όπως οι γάντζοι, οι σφεντόνες και οι αλυσίδες σφεντονών.

♦ Σύστημα σφιγκτηρών σχοινιών

Μοχλός χρήσης που απελευθερώνει εύκολα και που εγκαθιστά το σχοινί καλωδίων ομαλά.

♦ Εφεδρικές καρφίτσες κουράς

Δύο κομμάτια των εφεδρικών καρφιτσών κουράς που κλειδώνονται στη φέρνοντας λαβή.

♦ Ενσωματωμένη κουρεύοντας καρφίτσα

Αποτρέψτε την υπερφόρτωση, λειτουργεί σε περίπου την υπερφόρτωση 25% και μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς αφαίρεση του φορτίου.

♦ Σχοινί χαλύβδινων συρμάτων που τοποθετείται σε ένα εξέλικτρο

Κάθε σχοινί εξετάζεται για να φθάσει σε 150 ανά εκτιμημένο πυκνωτή.