|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Τύπος προϊόντων: | Υδραυλικός εξολκέας καλωδίων με τη μηχανή της Cummins | Υδραυλική μηχανή: | Γερμανικό Rexroth |
|---|---|---|---|
| Κύρια αντλία: | Γερμανικό Rexroth | Τράβηγμα της διαμέτρου ροδών: | 600mm |
| Ανώτατη διαλείπουσα δύναμη τραβήγματος: | 150kN | Ανώτατη συνεχής ελκτική ταχύτητα: | 5 km/h |
| Υψηλό φως: | υδραυλικός εξολκέας καλωδίων,μηχανή υδραυλικών εξολκέων καλωδίων,μηχανή υδραυλικών εξολκέων καλωδίων |
||
150kN υδραυλικός εξολκέας καλωδίων με τη μηχανή της Cummins με την κεκλιμένη camplate αμφίδρομη αντλία δυτών
|
Σύστημα κίνησης Το κλειστό κύκλωμα τύπων που το υδραυλικό σύστημα κίνησης ρυθμίζει την ταχύτητα μέσω της υδραυλικής αντλίας δυτών με την αμφίδρομη μεταβλητή μετατόπιση, μειώνει την ταχύτητα μέσω του εργαλείου πλανητών και τις κινήσεις που τραβούν τις ρόδες για να περιστραφεί στις θετικές και αρνητικές κατευθύνσεις μέσω της πρώτης τελικής κίνησης εργαλείων επιπέδων. Τρόπος ψύξης: αναγκασμένη ψύξη |
Παράμετρος απόδοσης Ανώτατη διαλείπουσα δύναμη τραβήγματος: 150kN Ανώτατη συνεχής δύναμη τραβήγματος: kN 120 Αντίστοιχη ταχύτητα: 2.5 km/h Ανώτατη συνεχής ελκτική ταχύτητα: 5 km/h Αντιστοιχία τραβώντας τη δύναμη: kN 60 Τράβηγμα της διαμέτρου ροδών: 600mm Αριθμός αυλακιού: 9 Ανώτατη διάμετρος του εφαρμόσιμου τραβώντας σχοινιού: 26mm Βάρος: 6600kg Γενική διάσταση (length*width*height): 4800*2350*2470 χιλ. Ανύψωση του τρόπου: ενιαίο σημείο |
|
Υδραυλική μηχανή Πρότυπο: αμφίδρομη ογκομετρική εκλεπτυμένη μηχανή δυτών κλίνω-άξονα (γερμανικό Rexroth) Τύπος: A2FE180/61W-VZL106 |
|
|
Κύρια αντλία Πρότυπο: κεκλιμένη camplate αμφίδρομη αντλία δυτών (γερμανικό Rexroth) Τύπος: A4VG250EP4DT1/32R-NSF02F021 |
Μηχανή Τύπος: Cummins 6CTA8.3-C260 Πρότυπο: Ευθύς έξι-κύλινδρος τύπων που διατηρεί σταθερή ατμοσφαιρική πίεση τη four-stroke μηχανή diesel Η διάμετρος κυλίνδρων * κτυπά: 114*135 χιλ. Συνολική παραγωγή αέρα: 8,3 Λ Εκτιμημένη ταχύτητα: 2200 r/min Εκτιμημένη δύναμη (δύναμη μιας ώρας): 194 KW Ανώτατη ροπή: 1135Nm Περιστροφική ταχύτητα όταν μέγιστη ροπή: 1500 r/min Ποσοστό κατανάλωσης καυσίμων (δοκιμή πάγκων): 238g/kw.h Μέθοδος ψύξης: αναγκασμένος - αερόψυξη |
|
Μειωτής ταχύτητας Πρότυπο: μείωση εργαλείων πλανητών δύο-βαθμού (γερμανικό Rexroth που γίνεται από τις μόνες εγκαταστάσεις επένδυσης του Πεκίνου) Τύπος: 310 L2 Αναλογία μείωσης: 21.8 Πίεση απάντησης φρένων: 2.5Mpa |
|
|
Ηλεκτρικό σύστημα Τάση συστημάτων: 24V Μπαταρία αποθήκευσης: 24V ηλεκτρική έναρξη |
Στερεότυπη και σχέδισσα συντήρηση
Έλεγχος και συντήρηση πριν από να εργαστεί κάθε μέρα
Για να εγγυηθεί την αξιόπιστη εργασία του εξολκέα, να είστε βέβαιος να ελέγξει μετά από τα στοιχεία πρίν εργάζεται, και να αποβάλει το από-κανονικό φαινόμενο.
1. Εάν οι σύνδεσμοι σε κάθε συνδέοντας θέση παίρνουν χαλαρά.
2. Εάν το σύστημα ψύξης της μηχανής γεμίζουν επάνω με το νερό εάν ο συνδετήρας υδροσωλήνων έχει τη διαρροή νερού.
3. Εάν το φρεάτιο πετρελαίου της μηχανής αρκετά γεμίζουν με το πετρέλαιο μηχανών σύμφωνα με την ετικέτα κλίμακας πετρελαίου μηχανών.
4. Εάν το μαζούτ στη δεξαμενή καυσίμων είναι αρκετό εάν κάθε ένωση σωλήνων ελαίου έχει τη διαφυγή ελαίου.
5. Εάν ο συσσωρευτής είναι ζωντανός εάν οι αρχικές ενώσεις κυκλωμάτων της μηχανής παίρνουν χαλαρά ελέγξτε τον εξοπλισμό φωτισμού.
6. Εάν υπάρχει αρκετό λαδώνοντας πετρέλαιο στο μειωτή ταχύτητας.
7. Εάν το υδραυλικό πετρέλαιο με τον προσδιορισμό κώδικα είναι αρκετό στην υδραυλική δεξαμενή εάν κάθε ένωση σωλήνων ελαίου έχει τη διαφυγή ελαίου.
8. Έλεγχος εάν κάθε λαβή ελέγχου τίθεται στη μέση θέση.
9. Έλεγχος εάν η μηχανή προετοιμάζεται.
Έλεγχος και συντήρηση μετά από να εργαστεί καθημερινά
1. Τις επιφυλάξεις μαζούτ ελέγχου, εάν το μαζούτ είναι κοντό, αυτό θα γεμίσουν.
2. Έλεγχος εάν ο σωλήνας ελαίου, ο υδροσωλήνας και τα εξαρτήματα είναι leaky
3. Έλεγχος που σφραγίζει και που υπερθερμαίνει του μειωτή ταχύτητας, της υδραυλικών αντλίας πετρελαίου και της μηχανής.
4. Μπουλόνια συζεύξεων ελέγχου και άξονες καρφιτσών της μηχανής, του μειωτή ταχύτητας, της υδραυλικής αντλίας πετρελαίου, της υδραυλικής μηχανής, της ρόδας έλξης, του ανεμιστήρα και της ένωσης σωλήνων εάν παίρνουν χαλαρά.
5. Η ραφή συγκόλλησης της δεξαμενής πετρελαίου και του πλαισίου οχημάτων είναι κανονική.
6. Αφήστε το δροσίζοντας νερό έξω όταν είναι η θερμοκρασία αέρα κάτω από 0℃ (χωρίς πλήρωση του αντι ρευστού παγώματος)
7. Την πίεση ροδών ελέγχου εάν είναι αρκετό, εάν η πίεση είναι σύντομη, αυτό θα γεμίσουν. Η γεμίζοντας πίεση είναι 800Kpa.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Green Lu
Τηλ.:: +86 18036062799
